2007年に京浜急行バスが導入し，2022年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年1月に函館駅前にて撮影。
側面は さくら補聴器センター で，後部は 小倉工務店 の広告バスとなっている。

☆さくら補聴器センター の広告バスは他にも2台（S1183・T4484）存在し，小倉工務店 の広告バスも1台（S4466）存在している。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ G1778〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2022年7月に函館駅前にて撮影。

2022年12月に函館駅前にて撮影。

2023年12月に函館駅前にて撮影。

2024年4月に函館駅前にて撮影。

2024年6月に函館駅前にて撮影。

2006年に東急バスが導入し，2021年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年3月に函館駅前にて撮影。

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。

最初は北桧山出張所の所属であったが，2024年より函館営業所へと変わった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ M722〉

〈おまけ①：過去に撮影した写真〉

2023年6月に北桧山出張所付近にて撮影。

2024年12月に函館駅前にて撮影。

〈おまけ②：車内の写真〉

（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2022年7月に北桧山出張所にて）

2006年に東急バスが導入し，2021年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年9月に函館駅前にて撮影。
側面は さくら補聴器センター で，後部は 一色クリニック の広告バスとなっている。

☆さくら補聴器センター の広告バスは他にも2台（T1182・S1183）存在している。

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ NJ719〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2022年7月に函館駅前にて撮影。

2022年12月に函館駅前にて撮影。

2023年7月に函館駅前にて撮影。

2023年12月に函館駅前にて撮影。

1995年に日本リースオートが導入し，2001年くらいに函館バスが導入した。
前折戸・黒枠引き違い窓のレインボーRBで，
軸距3.3メートルの小型車である。
2014年7月に函館駅前にて撮影。
ポールスター の広告バスとなっている。

主に 市立病院・五稜郭循環バス で使用されている。

※既に廃車となってしまった。

1995年に東急バスが導入し，2007年くらいに函館バスが導入した。
前折戸・黒枠逆T字型窓のエアロミディMKツーステップバスで，
軸距3.77メートルの短尺中型エアサス車である。
2014年12月に函館駅前にて撮影。
メディカルページ の広告バスとなっている。

主に 市立病院・五稜郭循環バス で使用されている。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ NI6420〉

2005年に東急バスが導入し，2021年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
NCVディズニージュニア の広告バスで，他にも1台（H4465）存在している。

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ NJ616〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2021年3月に函館駅前にて撮影。

2022年7月に函館駅前にて撮影。

2005年に京浜急行バスが導入し，2020年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年1月に函館駅前にて撮影。
後部は 函館朝市協同組合連合会 の広告バスとなっている。
〈※以前は側面が エアノート や，後部が 明治安田生命 の広告バスであった〉

☆側面が エアノート の広告バスは他にも1台（T1170）存在していた。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ TNH1514〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2020年6月に函館駅前にて撮影。

・側面が エアノート で，後部が 明治安田生命 の頃。2021年3月に函館駅前にて撮影。

2023年9月に函館駅前にて撮影。

2024年8月に函館駅前にて撮影。

2002年に立川バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠逆T字型窓のエアロスターノンステップバスで，
軸距が4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2022年2月に函館駅前にて撮影。
函館マツダ の広告バスとなっている。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

※史上初めてとなる立川バスからの移籍車両だったが，2025年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：立川バス時代の車番→ J928〉

2015年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2025年7月に函館駅前にて撮影。
3系統専用塗装 で，他にも1台（T2344）存在している。

側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

降車ボタンの音は，ハリストス正教会の鐘の音が採用されている。

※3系統専用塗装ではあるが，一般路線で使用されることもある。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2015年9月に函館駅前にて撮影。

2016年3月に函館駅前にて撮影。

2020年2月に函館駅前にて撮影。

2004年に千葉中央バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年10月に函館駅前にて撮影。
側面は チームマツダ行政書士法人 ・吉田歯科口腔外科 で，後部は オールカーズ函館 の広告バスとなっている。
〈※以前は後部が フレンズモーター の広告バスであった〉

側面表示器は後部に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

※千葉中央バスからは久方ぶりの移籍車両となった。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

・後部が フレンズモーター の頃。2020年2月に函館駅前にて撮影。

2020年6月に函館駅前にて撮影。

・側面に 松田聡事務所（旧デザイン①）と，吉田歯科口腔外科 の広告が追加。
2021年3月に函館駅前にて撮影。

・側面が チームマツダ行政書士法人（旧デザイン②）へ変更。2022年7月に函館駅前にて撮影。