2000年に新車で北桧山出張所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターツーステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
導入された当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用していた。
2018年9月に函館駅前にて撮影。
最初は北桧山出張所の所属であったが，のちに函館営業所の所属へと変わった。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
（※後部から撮影した画像はありません）
2014年12月に花園町付近にて撮影。
2015年7月に函館駅前にて撮影。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
2010年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターハイブリッドノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
ホーム企画 の広告バスとなっている。
※惜しまれながらも2022年をもって廃車となってしまった。
2009年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエアロミディSノンステップバスで，
軸距4.3メートルの中型エアサス車である。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
後部は 函館三菱ふそう自動車販売株式会社 の広告バスとなっている。
（※以前は 函館バス40周年カラー や 北海道ハウス の広告バスであった）
※2024年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
（※後部から撮影した画像はありません）
・函館バス40周年カラー の頃。2011年8月に函館駅前にて撮影。
・北海道ハウス の頃。2014年12月に函館駅前にて撮影。
2018年6月に函館駅前にて撮影。
2018年12月に函館駅前にて撮影。
・後部に 函館三菱ふそう自動車販売株式会社 の広告が追加。2020年9月に函館駅前にて撮影。
1995年に東急バスが導入し，2007年くらいに函館バスが導入した。
前折戸･黒枠逆T字型窓のエアロミディMKツーステップバスで，
軸距3.77メートルの短尺中型エアサス車である。
2014年12月に函館駅前にて撮影。
※写真ではレインボーカラーとなっているが，のちに 3系統専用 の塗装となった。
また，最後は一般乗合から貸切登録へと変更された。
※既に廃車となってしまった。
1995年に京浜急行バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中折戸･黒枠逆T字型窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距が5.8メートルの短尺大型エアサス車である。
導入された当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用していた。
2019年5月に函館駅前にて撮影。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ M6538〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年12月に函館駅前にて撮影。
2015年7月に函館駅前にて撮影。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
2002年に東急バスが導入し，2014年に函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠逆T字型窓のエアロスターノンステップバスで，
軸距が4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
後部は cafe akira の広告バスとなっている。
（※以前は 北海道新幹線 の広告バスであり，他にも1台〈T1160〉存在していた）
〈参考までに：東急バス時代の車番→ A376〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・北海道新幹線 の頃。2015年8月に函館駅前にて撮影。
・後部が cafe akira（初代デザイン）の頃。2019年12月に函館駅前にて撮影。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
1994年に東急バスが導入し，2007年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
2014年12月に函館駅前にて撮影。
函館大学・函館短期大学 の専用塗装で，他にも1台（T3530）存在している。
最初は日吉営業所の所属であったが，2015年に函館営業所の所属へと変わった。
基本的には朝・夕の大学の送迎バスとして使用されていた。
（※日吉営業所に所属していた時代は日中，一般路線でも使用されていた）
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1396〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
（※後部から撮影した画像はありません）
2013年9月に啄木小公園にて撮影。
〈おまけ②：この車両の運転席および運賃表示器の写真〉
2013年8月のとびっこ（現7系統）運用時にて撮影。
2001年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用していた。
2014年9月に函館駅前にて撮影。
後部は 工樹園 の広告バスとなっている。
最初は日吉営業所の所属であったが，2018年に函館営業所の所属へと変わった。
（※写真では幕式の頃に撮影したものとなっているが，のちにLED化され，側面LED表示器は経由地が5カ所表示できるものを採用した）
※2019年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
（※後部から撮影した画像はありません）
2009年5月に日吉営業所にて撮影。
〈おまけ②：この車両の料金表示器の写真〉
2014年12月の6系統（現95系統）運用時に撮影。
1997年に東急バスが導入し，2011年に函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
導入された当時はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用していた。
2019年3月に函館駅前にて撮影。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M1690〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年3月に函館駅前にて撮影。
2015年2月に函館駅前にて撮影。
2018年6月に函館駅前にて撮影。
1996年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距5.8メートルの長尺大型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを使用している。
2014年3月に函館駅前にて撮影。
この車両は後面行き先表示幕が設置されていない。
※既に廃車となってしまった。