2007年に東急バスが導入し，2022年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエアロスターSノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2026年5月に函館駅前にて撮影。
側面は 北海道医療大学 で，後部は コカコーラ の広告バスとなっている。
☆北海道医療大学の広告バスは他にも1台（H1158）存在している。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ S8780〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2023年7月に函館駅前にて撮影。
2023年12月に函館駅前にて撮影。
2024年2月に市立函館病院前にて撮影。
2024年10月に函館駅前にて撮影。
2004年に東急バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディをもつノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年11月に江差営業所にて撮影。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
2025年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ I504〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2022年7月に函館駅前にて撮影。
2005年に東急バスが導入し，2021年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2026年4月に函館駅前にて撮影。
側面は キャネット・損保ジャパン で，後部は 信用商事 の広告バスとなっている。
☆キャネットの広告バスは他にも2台（S1190・T4491）存在している。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ NJ617〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・側面が 損保ジャパン（旧デザイン）の頃。2022年8月に函館駅前にて撮影。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
2005年に東急バスが導入し，2021年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年6月に函館駅前にて撮影。
後部は 下山畳内装工業 の広告バスとなっている。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
最初は昭和営業所の所属であったが，2024年より日吉営業所へと変わった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ NJ619〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2023年3月に函館駅前にて撮影。
2024年8月に函館駅前にて撮影。
2024年10月に函館駅前にて撮影。
2024年10月に函館駅前にて撮影。
2024年12月に函館駅前にて撮影。
2005年に東急バスが導入し，2020年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
後部は Honda Cars 函館中央 の広告バスとなっている。
〈※以前は後部が 第一住宅設備 の広告バスで，他にも1台（S2339）存在していた〉
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA621〉
2008年に東急バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前スライドドアのポンチョショートノンステップバスで，
軸距4.125メートルの小型エアサス車である。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は出入口の横に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は江差営業所の所属であったが，のちに鹿部出張所へと変わった。
※東急バス時代は「ハチ公バス」として活躍していたが，2025年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ A6732〉
2006年に東急バスが導入し，2021年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2026年9月に函館駅前にて撮影。
側面は 道とん堀 で，後部は くるま市場 の広告バスとなっている。
☆道とん堀 の広告バスは他にも2台（H1188・S4511）存在している。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。
最初は北桧山出張所の所属であったが，2024年より函館営業所へと変わった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M722〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
2023年6月に北桧山出張所付近にて撮影。
2024年12月に函館駅前にて撮影。
2025年3月に函館駅前にて撮影。
2025年3月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：車内の写真〉
（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2022年7月に北桧山出張所にて）
2002年に東急バスが導入し，2015年に函館バスが導入した。
前中引戸･黒枠逆T字型窓の富士ボディを持つノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年2月に市立函館病院前にて撮影。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は北桧山出張所の所属であったが，のちに知内出張所へと変わった。
※2024年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M313〉
2002年に東急バスが導入し，2014年に函館バスが導入した。
前中引戸･黒枠逆T字型窓の富士ボディを持つノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2022年4月に江差営業所にて撮影。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は北桧山出張所の所属であったが，のちに鹿部出張所，2020年より江差営業所へと変わった。
※2023年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ I307〉
（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2024年10月に函館駅前にて）
2006年に東急バスが導入し，2021年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。
最初は松前出張所の所属であったが，2024年より知内出張所へと変わった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ NJ721〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2023年9月に函館駅前にて撮影。