［※後部から撮影した画像はありません］

1990年に東急バスが導入し，2003年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
左の写真は2009年5月に日吉営業所にて，右の写真は同年5月に函館大学前にて撮影。

側面方向幕は大型タイプを採用している。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1184〉

［※後部から撮影した画像はありません］

1996年に東急バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓の富士ボディをもつツーステップバスで，
軸距4.72メートルの短尺大型リーフサス車である。
左の写真は2014年2月に日吉営業所にて，右の写真は同年5月に函館駅前にて撮影。

側面方向幕は大型タイプを採用している。

※2014年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ I1506〉

〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
　［※後部から撮影した画像はありません］
2009年5月に日吉営業所にて撮影。

〈おまけ②：運転席および運賃表示器の写真〉

2014年5月の6系統（現95系統）運用時にて撮影。

〈おまけ③：廃車直後の様子〉
　2014年6月に日吉営業所にて撮影。

　［※後部から撮影した画像はありません］

1991年に東急バスが導入し，2003年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のIKCボディをもつツーステップバスで，
軸距4.65メートルの短尺大型リーフサス車である。
2009年5月に日吉営業所にて撮影。

側面方向幕は大型タイプを採用している。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ E55〉

　［※後部から撮影した画像はありません］

1991年に東急バスが導入し，2003年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のIKCボディをもつツーステップバスで，
軸距4.65メートルの短尺大型リーフサス車である。
2009年5月に日吉営業所にて撮影。

側面方向幕は大型タイプを採用している。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ T50〉

　［※後部から撮影した画像はありません］

1991年に東急バスが導入し，2003年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のIKCボディをもつツーステップバスで，
軸距4.65メートルの短尺大型リーフサス車である。
2009年5月に日吉営業所にて撮影。

側面方向幕は大型タイプを採用している。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ E58〉

　 ［※後部から撮影した画像はありません］

1994年に東急バスが導入し，2006年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
左の写真は2009年9月に，右の写真は2013年7月にそれぞれ日吉営業所にて撮影。

側面方向幕は大型タイプを採用している。

※2013年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ M1329〉

〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
　［※後部から撮影した画像はありません］
2009年5月に日吉営業所にて撮影。

〈おまけ②：廃車直後の様子〉
　［※後部から撮影した画像はありません］
2013年8月に日吉営業所にて撮影。

1996年に東急バスが導入し，2009年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓の富士ボディをもつツーステップバスで，
軸距4.72メートルの短尺大型リーフサス車である。
左の写真は2009年9月に，右の写真は2012年10月にそれぞれ五稜郭にて撮影。

側面方向幕は大型タイプを採用している。

※2013年をもって廃車となってしまった。

〈おまけ：廃車直後の様子〉
　［※前部から撮影した画像はありません］
2013年11月に日吉営業所にて撮影。

　［※後部から撮影した画像はありません］

1995年に東急バスが導入し，2007年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓の富士ボディをもつツーステップバスで，
軸距4.72メートルの短尺大型リーフサス車である。
2009年9月に杉並町にて撮影。

側面方向幕は小型タイプを採用している。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ T1402〉

1994年に東急バスが導入し，2006年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
2015年5月に函館駅前にて撮影。

側面方向幕は小型タイプを採用している。

座席に関して，新潟交通の高速バスで使用されていたハイバックシートに交換されている。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ S1325〉

2000年に東急バスが導入し，2013年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠T字型窓の西日本車体工業ボディをもつノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2019年5月に函館駅前にて撮影。
NCVディズニーチャンネル の広告バスで，他にも1台（H4452）存在している。

導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。

この型式（S4450・SR4451・H4452）は，日産ディーゼル初のノンステップバス移籍車である。
また，東急バス以外では横浜市交通局と尼崎市交通局にしか導入されなかった珍車でもある。

※2020年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ I1900〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉
　［※後部から撮影した画像はありません］
2014年12月に花園町付近にて撮影。