（※後部から撮影した画像はありません）

1994年に東急バスが導入し，2006年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
2011年8月に函館駅前にて撮影。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ NJ1279〉

2003年に東急バスが導入し，2017年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディをもつワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年10月に函館駅前にて撮影。
（※以前は 名探偵コナン や側面が セルコホーム 後部が docomoショップ の広告バスであった）

※名探偵コナン の広告バスは，他にも2台（T4491・S4496）存在している。
また，登録ナンバーは服部平次のバイクのナンバーへと変更された。

この車両の側面LED表示器は，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ H423〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2019年3月に市立函館病院前にて撮影。

後部が docomoショップ の頃。2019年5月に函館駅前にて撮影。

・側面に セルコホーム の広告が追加。2022年7月に函館駅前にて撮影。

2023年7月に函館駅前にて撮影。

2023年12月に函館駅前にて撮影。

・名探偵コナン の頃。2024年4月に函館駅前にて撮影。

2004年に東急バスが導入し，2017年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年8月に函館駅前にて撮影。
（※以前は ユニクロ の広告バスであった）

最初は函館営業所の所属であったが，2024年より日吉営業所の所属へと変わった。

この車両の側面LED表示器は，経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，この車両は函館バスにとって初めてとなるいすゞエルガノンステップバスとなった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ M560〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2018年2月に函館駅前にて撮影。

2019年6月に函館駅前にて撮影。

2019年12月に函館駅前にて撮影。

2021年3月に函館駅前にて撮影。

2022年2月に函館駅前にて撮影。

2023年3月に函館駅前にて撮影。

2024年6月に函館駅前にて撮影。

1998年に東急バスが導入し，2011年くらいに函館バスが導入した。
前中折戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
導入された当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用していた。
左の写真は2020年6月に，右の写真は2021年8月にそれぞれ函館駅前にて撮影。

最初は日吉営業所の所属であったが，2022年に函館営業所の所属へと変わった。

※2022年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ A1784〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2015年7月に函館駅前にて撮影。

2018年2月に函館駅前にて撮影。

2019年9月に函館駅前にて撮影。

1997年に東急バスが導入し，2010年くらいに函館バスが導入した。
前中折戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
導入された当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用していた。
左の写真は2018年12月に，右の写真は2019年12月にそれぞれ函館駅前にて撮影。
（※以前は後部が テーオーハウス の広告バスであった）

この車両の側面LED表示器は，経由地が5カ所表示できるようになっている。

※2020年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ M1695〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉
　2017年1月に函館駅前にて撮影。

2018年2月に函館駅前にて撮影。

・後部が テーオーハウス の頃。2018年12月に函館駅前にて撮影。

2002年に東急バスが導入し，2014年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の富士ボディを持つノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
2017年8月に函館駅前にて撮影。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ I306〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2015年7月に函館駅前にて撮影。

2017年1月に函館駅前にて撮影。

1997年に東急バスが導入し，2009年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
導入された当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用していた。
2024年6月に函館駅前にて撮影。

この車両の側面LED表示器は，経由地が5カ所表示できるようになっている。

※廃車直前は日吉営業所や函館営業所の路線で活躍していたが，2024年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ H1633〉

〈おまけ①：過去に撮影した写真〉

2014年3月に函館駅前にて撮影。

2017年1月に函館駅前にて撮影。

2018年9月に函館駅前にて撮影。

2019年9月に函館駅前にて撮影。

2021年8月に函館駅前にて撮影。

2022年7月に函館駅前にて撮影。

2024年2月に函館駅前にて撮影。

〈おまけ②：この車両の運転席および運賃表示器の写真〉

2014年3月に当時の106系統運用時に撮影。

2003年に東急バスが導入し，2016年に函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠逆T字型窓のエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年4月に函館駅前にて撮影。
後部は ウィンエンドレス の広告バスとなっていて，色違いが他にも1台（T4468）存在している。
（※以前は Yakult の広告バスであった）

この車両の側面LED表示器は，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA481〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2017年1月に函館駅前にて撮影。

・Yakult の頃。2018年9月に函館駅前にて撮影。

2019年9月に函館駅前にて撮影。

2019年12月に函館駅前にて撮影。

2020年9月に函館駅前にて撮影。

2022年7月に函館駅前にて撮影。

2023年10月に函館駅前にて撮影。

2003年に東急バスが導入し，2016年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディをもつワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年10月に函館駅前にて撮影。
後部は サンアール の広告バスとなっている。

この車両の側面LED表示器は，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ H421〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2017年8月に函館駅前にて撮影。

2023年7月に函館駅前にて撮影。

2003年に東急バスが導入し，2016年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディを持つワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年4月に函館駅前にて撮影。

この車両の側面LED表示器は，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ NJ425〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2017年1月に函館駅前にて撮影。

2019年3月に函館駅前にて撮影。

2019年5月に函館駅前にて撮影。

2022年7月に函館駅前にて撮影。

2023年10月に函館駅前にて撮影。