2004年に東急バスが導入し，2018年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディをもつノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年11月に松前出張所にて撮影。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
最初は函館営業所の所属であったが，2019年より松前出張所へと変わった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→NI513〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2020年2月に函館駅前にて撮影。
2004年に千葉中央バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年10月に函館駅前にて撮影。
側面は チームマツダ行政書士法人 ・吉田歯科口腔外科 で，後部は オールカーズ函館 の広告バスとなっている。
〈※以前は後部が フレンズモーター の広告バスであった〉
側面表示器は後部に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
※千葉中央バスからは久方ぶりの移籍車両となった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・後部が フレンズモーター の頃。2020年2月に函館駅前にて撮影。
2020年6月に函館駅前にて撮影。
・側面に 松田聡事務所（旧デザイン①）と，吉田歯科口腔外科 の広告が追加。
2021年3月に函館駅前にて撮影。
・側面が チームマツダ行政書士法人（旧デザイン②）へ変更。2022年7月に函館駅前にて撮影。
［※後部から撮影した画像はありません］
1995年に東急バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺小型リーフサス車である。
2014年4月に函館日野自動車工場にて撮影。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
座席に関して，東急バスで使用していたものからハイバックシートに交換されている。
※既に廃車となってしまった。
［※後部から撮影した画像はありません］
1993年に新車で江差営業所に導入された車両。
前折戸・黒枠引き違い窓のエアロバススタンダードデッカーであり，定員は60人。
軸距は6.5メートルの大型エアサス車である。
2011年8月に函館駅前にて撮影。
側面はサボを採用している。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
※既に廃車となってしまった。
［※後部から撮影した画像はありません］
2002年に新車で江差営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガミオノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2011年8月に函館駅前にて撮影。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
最初は江差営業所の所属であったが，のちに鹿部出張所へと変わった。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
※既に廃車となってしまった。
（左の写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：2013年3月日吉営業所にて）
1994年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2003年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
右の写真は2012年6月に棒二森屋前にて撮影。
メディカルページ の広告バスとなっている。
〈※以前は 前側石油 や 北島三郎記念館 の広告バスであった〉
側面方向幕は大型タイプを採用している。
市営バス移管終了まで在籍していた8台（H235・H240・S356・S357・H358・S364・S367・H370）のうちの1台であり，函館バスでは最後まで在籍していた車両であった。
※2013年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：市営バス時代の車番→ 240〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
・北島三郎記念館 の頃。2009年5月に学園前にて撮影。
〈おまけ②：廃車直後の写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］ 2013年9月に日吉営業所にて撮影。
〈おまけ③：車内や運転席および運賃表示器の写真〉
2013年7月24日の当時の3系統運用時に撮影。
2013年8月1日の16系統運用時に撮影。
2019年に新車で松前出張所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.55メートルの中尺大型エアサス車である。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
後部は コスモ保険サービス の広告バスとなっている。
側面表示器は戸袋に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
2016年度からの新車にはベビーカーマークがつけられている。
また，このモデルは6速AT車で，車内にはコンセントが設置されている。
2003年に立川バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠逆T字型窓のエアロスターノンステップバスで，
軸距が4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
パチンコパーラーパチパチ の広告バスとなっている。
側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：立川バス時代の車番→ J929〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
左の写真は2019年12月に，右の写真は2020年2月にそれぞれ函館駅前にて撮影。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
2002年に立川バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエアロスターノンステップバスで，
軸距が4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年4月に函館駅前にて撮影。
側面は 日鉄ソリューションズ北海道株式会社 で，後部は ライズジャパン の広告バスとなっている。
側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：立川バス時代の車番→ F927〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2019年12月に函館駅前にて撮影。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
2023年12月に函館駅前にて撮影。
2006年に京浜急行バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年1月に函館駅前にて撮影。
ペットの旅立ち の広告バスとなっている。
側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
※2025年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ N1664〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2019年12月に函館駅前にて撮影。
2023年7月に函館駅前にて撮影。