（※後部から撮影した画像はありません）
1994年に東急バスが導入し，2006年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
2012年10月に市民会館前（現：市民会館・函館アリーナ前）にて撮影。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M1388〉
函館バス 三菱ふそう S3526 （U-MP218K）
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函館バス 日野 SK233 （U-HU3KMAA）
（なお，2枚の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。撮影日：2010年2月に鹿部出張所にて）
1993年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・銀枠2段窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型エアサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
（※北桧山出張所の所属となる際，側面方向幕が大型タイプから小型タイプへと変更された）
最初は日吉営業所の所属であったが，のちに北桧山出張所の所属となり，
さらに鹿部出張所の所属へと変わった。
長距離路線専用のマーキュリーカラーである。
また，それにあたり車内を観光車用シートへと改造した。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：市営バス時代の車番→ 233〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
（※後部から撮影した画像はありません）
2011年8月に湯の川温泉電停前付近にて撮影。
函館バス 三菱ふそう H372 （U-MP618K）
1995年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
左の写真は2011年8月に，右の写真は2012年11月にそれぞれ日吉営業所にて撮影。
以前は，昭和営業所に在籍していた時期もあった。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：市営バス時代の車番→ 122〉
〈おまけ：この車両の料金表示器〉
2012年11月4日の16系統運用時に撮影。
函館バス 三菱ふそう H366 （U-MP618M）
（※後部から撮影した画像はありません）
1993年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスヘと移籍してきた。
前中引戸・銀枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
左の写真は2009年7月にテーオーパボッツ前（現：テーオーデパート前）にて，右の写真も同年9月に日吉営業所にて撮影。
この車両は函館山登山バスに対応できるよう，座席は基本的に2人掛け仕様となっている。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：市営バス時代の車番→ 116〉
函館バス 日野 S2287 （U-RJ3HJAA）
（※後部から撮影した画像はありません）
1995年に東急バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のレインボーRJツーステップバスで，
軸距4.49メートルの中型リーフサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
2009年9月に市民会館前（現：市民会館前・函館アリーナ前）にて撮影。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1447〉
函館バス 日産ディーゼル S4439 （KC-UA460HSN）
（※後部から撮影した画像はありません）
1996年に東急バスが導入し，2009年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓の富士ボディをもつツーステップバスで，
軸距4.72メートルの短尺大型リーフサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
2009年5月にテーオーパボッツ前（現：テーオーデパート前）にて撮影。
（※以前は ROUND1 の広告バスであった）
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→T1502〉
函館バス 三菱ふそう H3504 （U-MP218K）
（※後部から撮影した画像はありません）
1990年に東急バスが導入し，2003年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
左の写真は2009年5月に日吉営業所にて，右の写真は2011年8月に函館駅前にて撮影。
※既に廃車となってしまった。
函館バス 日野 H235 （U-HU2MLAL）
（※後部から撮影した画像はありません）
1994年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2003年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
左の写真は2009年5月に日吉営業所にて，右の写真も同年9月に日吉町1丁目付近にて撮影。
以前は，駅前出張所に在籍していた時期もあった。
この車両は，市営バスが移管終了の年まで在籍していた8台
（H235・H240・S356・S357・H358・S364・S367・H370）のうちの1台である。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：市営バス時代の車番→ 235〉
函館バス 三菱ふそう H3502 （U-MP218K）
（※後部から撮影した画像はありません）
1990年に東急バスが導入し，2003年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
2009年5月に日吉営業所にて撮影。
※既に廃車となってしまった。
函館バス 日野 H2289 （U-HT2MMAA）
1995年に京浜急行バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHTワンステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型リーフサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
左の写真は2013年7月に日吉営業所にて，右の写真は2012年10月に五稜郭にて撮影。
この車両は，入口から出口部分まで横向きシートを採用している。
※2013年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ G4533〉
〈おまけ：廃車直後の様子〉
（※前部から撮影した画像はありません）
2013年11月に日吉営業所にて撮影。