2008年に国際興業バスが導入し，2026年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガワンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2026年6月に函館駅前にて撮影。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：国際興業バス時代の車番→ 8212〉

2006年に東急バスが導入し，2021年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年3月に函館駅前にて撮影。
※現在，側面は 道とん堀 で，後部は くるま市場 の広告バスとなっている。

☆道とん堀 の広告バスは他にも2台（H1188・S4511）存在している。

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。

最初は北桧山出張所の所属であったが，2024年より函館営業所へと変わった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ M722〉

〈おまけ①：過去に撮影した写真〉

2023年6月に北桧山出張所付近にて撮影。

2024年12月に函館駅前にて撮影。

2025年3月に函館駅前にて撮影。

〈おまけ②：車内の写真〉

（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2022年7月に北桧山出張所にて）

2008年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2025年3月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は ダイエー や イオン の広告バスであった〉

側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

※ダイエー や イオン の広告バスの頃は，お買い物バスとして運用されていた。

※2026年をもって廃車となってしまった。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

・ダイエー の頃。左の写真は2014年3月に，右の写真は同年4月にそれぞれ昭和営業所にて撮影。

・イオン の頃。2018年2月に函館駅前にて撮影。

2023年10月に函館駅前にて撮影。

2024年1月に函館駅前にて撮影。

2024年9月に函館駅前にて撮影。

（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：2026年5月に長万部駅前にて）

2026年に新車で北桧山出張所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。

側面表示器は戸袋に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

2016年度からの新車にはベビーカーマークがつけられている。
また，このモデルは6速AT車で，車内にはコンセントが設置されている。

2009年に京浜急行バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
スイングドア・黒枠T字型窓（後1枚固定窓）のエアロエースハイデッカーで，
軸距6.0メートルの大型エアサス車である。
2026年5月に函館駅前にて撮影。
函館夜景号専用塗装 で，他にも2台（T3608・K3609）存在している。

普段は函館夜景号など貸切運用がメインだが，稀に一般運用に入ることもある。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ SJ5943〉

（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2026年5月に函館駅前にて）

2010年に京浜急行バスが導入し，2026年に函館バスが導入した。
前折戸・黒枠T字型窓（後1枚固定窓）のスペースランナーRAスタンダードデッカーで，
軸距6.5メートルの長尺大型エアサス車である。

この車両は貸切登録となっているが，ワンマン機器が搭載されている。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ SH7058〉

2008年に国際興業バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガワンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2026年2月に函館駅前にて撮影。
※現在，後部は 小倉工務店 の広告バスで，他にも2台（T1182・S4466）存在している。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

※史上初めてとなる国際興業バスからの移籍車両となった。

〈参考までに：国際興業バス時代の車番→ 8202〉

2009年に京浜急行バスが導入し，2026年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2026年5月に函館駅前にて撮影。
ゴールデンカムイ の広告バスとなっている。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：京急バス時代の車番→ A7929〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2026年2月に函館駅前にて）

2009年に京浜急行バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2026年4月に函館駅前にて撮影。
側面が 道とん堀 で，後部は はこだて自由市場 の広告バスとなっている。

☆道とん堀 の広告バスは他にも2台（H1188・T4486）存在し，はこだて自由市場の広告バスも2台（M2329・T4494）存在している。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

最初は函館営業所の所属であったが，2026年より昭和営業所へと変わった。

〈参考までに：京急バス時代の車番→ N7968〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2026年1月に函館駅前にて）

（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2026年2月に函館駅前にて）

2008年に国際興業バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガワンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2026年4月に函館駅前にて撮影。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：国際興業バス時代の車番→ 8206〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2025年12月に函館駅前にて撮影。