（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：2026年5月に長万部駅前にて）

2026年に新車で北桧山出張所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。

側面表示器は戸袋に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

2016年度からの新車にはベビーカーマークがつけられている。
また，このモデルは6速AT車で，車内にはコンセントが設置されている。

2004年に東急バスが導入し，2018年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディをもつノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2026年5月に函館駅前にて撮影。
後部は ウィンエンドレス の広告バスとなっている。
〈※以前は側面が セコム の広告バスで，色違いだが他にも1台（S4470）存在していた〉

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ I505〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2019年5月に函館駅前にて撮影。

・側面が セコム の頃。2020年6月に函館駅前にて撮影。

2021年8月に函館駅前にて撮影。

2022年7月に函館駅前にて撮影。

2023年9月に函館駅前にて撮影。

2024年1月に函館駅前にて撮影。

2015年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
2026年5月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は 京成バス や 北ガス で，後部は 北海道信用保証協会 の広告バスであった〉

☆京成バス の広告バスは他にも9台（H1153・SK1155・T1160・E2306・SK2318・S308・SK3588・T3602・E4433）存在していた。

側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

・京成バス の頃。2018年2月に函館駅前にて撮影。

・北ガス の頃。2023年7月に函館駅前にて撮影。

・後部が 北海道信用保証協会 の頃。2024年12月に函館駅前にて撮影。

2006年に東急バスが導入し，2021年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年3月に函館駅前にて撮影。
側面は 道とん堀 の広告バスで，他にも2台（H1188・S4511）存在している。

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。

最初は北桧山出張所の所属であったが，2024年より函館営業所へと変わった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ M722〉

〈おまけ①：過去に撮影した写真〉

2023年6月に北桧山出張所付近にて撮影。

2024年12月に函館駅前にて撮影。

2025年3月に函館駅前にて撮影。

〈おまけ②：車内の写真〉

（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2022年7月に北桧山出張所にて）

2006年に東急バスが導入し，2023年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2026年5月に函館駅前にて撮影。
側面は 函館市市民部国保年金課 で，後部は 函館山ロープウェイ の広告バスとなっている。

☆函館山ロープウェイ の広告バスは他にも1台（S1168）存在している。

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。

最初は函館営業所の所属であったが，2024年より昭和営業所へと変わった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ M723〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2023年7月に函館駅前にて撮影。

2024年4月に函館駅前にて撮影。

・後部が FMいるか の頃。2024年10月に函館駅前にて撮影。

2024年10月に函館駅前にて撮影。

2025年5月に函館駅前にて撮影。

2004年に東急バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディをもつノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年12月に函館駅前にて撮影。
側面は リード不動産 で，後部は フレンズモーター の広告バスとなっている。
〈※以前は側面が セコム の広告バスで，色違いだが他にも1台（T4468）存在していた〉

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

最初は昭和営業所の所属であったが，2026年より函館営業所へと変わった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ I502〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2019年9月に函館駅前にて撮影。

・側面が セコム の頃。2020年7月に函館駅前にて撮影。

2021年3月に函館駅前にて撮影。

2008年に東急バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエアロスターSノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2026年5月に函館駅前にて撮影。

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ S871〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：左の写真は2024年9月に松風町にて，右の写真は同年8月に花園町にて）

2025年6月に函館駅前にて撮影。

2007年に東急バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中4枚折戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAワンステップバスで，
軸距5.8メートルの長尺大型エアサス車である。
2026年5月に函館駅前にて撮影。
後部は サンアール の広告バスとなっている。

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。

この型式は東急バスでは３台のみで，他の2台（S4504・H4510）も函館バスに在籍している。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ NI8724〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2025年10月に函館駅前にて）

（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2025年11月に函館駅前にて）

2009年に京浜急行バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
スイングドア・黒枠T字型窓（後1枚固定窓）のエアロエースハイデッカーで，
軸距6.0メートルの大型エアサス車である。
2026年5月に函館駅前にて撮影。
函館夜景号専用塗装 で，他にも2台（T3608・K3609）存在している。

普段は函館夜景号など貸切運用がメインだが，稀に一般運用に入ることもある。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ SJ5943〉

2005年に東急バスが導入し，2021年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2026年5月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は 東京海上日動 や 損保ジャパン の広告バスであった〉

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

最初は北桧山出張所の所属であったが，2023年に函館営業所へと変わった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ NJ615〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

・損保ジャパン の頃。2023年7月に函館駅前にて撮影。

・東京海上日動 の頃。2025年4月に函館駅前にて撮影。

2025年12月に函館駅前にて撮影。