1993年に新車で函館営業所に導入された車両。
前折戸・黒枠引き違い窓のエアロバススタンダードデッカーであり，定員は60人。
軸距は6.5メートルの大型エアサス車である。
2016年2月に函館駅前にて撮影。
側面はサボを採用している。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
※既に廃車となってしまった。
1995年に東急バスが導入し，2007年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓の富士ボディをもつツーステップバスで，
軸距4.72メートルの短尺大型リーフサス車である。
2016年2月に函館駅前にて撮影。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用。LED化の際，表示器を前扉の横に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は昭和営業所の所属であったが，2018年より知内出張所へと変わった。
※2019年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：運転席および運賃表示器の写真〉
2014年6月の41系統運用時に撮影。
2001年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2018年2月に函館駅前にて撮影。
後部は クロダリサイクル の広告バスとなっている。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地が5カ所表示できるようになっている。
※2018年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・後部が クロダリサイクル（旧デザイン）の頃。2015年8月に函館駅前にて撮影。
2016年2月に函館駅前にて撮影。
2003年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2018年6月に函館駅前にて撮影。
側面は 函館大谷短期大学 の広告バスとなっている。
〈※以前は後部が テムズ株式会社 の広告バスで，他にも1台（T4432）存在していた〉
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※2020年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・後部が テムズ株式会社 の頃。2015年8月に函館駅前にて撮影。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
2009年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエアロミディSノンステップバスで，
軸距4.3メートルの中型エアサス車である。
2025年3月に函館駅前にて撮影。
後部は 石田文具 の広告バスとなっている。
〈※以前は側面が みちのく銀行 や，後部が LIXIL不動産ショップ，mini mini の広告バスであった〉
☆側面が みちのく銀行 の広告バスは他にも1台（T3589）存在し，後部が mini mini の広告バスも1台（T2322）存在していた。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・後部が LIXIL不動産ショップ の頃。2016年2月に函館駅前にて撮影。
・側面が みちのく銀行 で，後部が mini mini の頃。2018年3月に函館駅前にて撮影。
2019年9月に函館駅前にて撮影。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
2007年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2022年4月に市立函館病院前にて撮影。
函館タナベ食品 の広告バスとなっている。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は日吉営業所の所属であったが，のちに昭和営業所へと変わった。
※2023年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年7月に昭和営業所にて撮影。
2005年に新車で江差営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠T字型窓の西日本車体工業ボディを持つワンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2015年7月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
※既に廃車となってしまった。
1995年に東急バスが導入し，2007年くらいに函館バスが導入した。
前折戸・黒枠逆T字型窓のエアロミディMKツーステップバスで，
軸距3.77メートルの短尺中型エアサス車である。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
函館朝市 の広告バスとなっている。
最初は函館営業所の所属であったが，2016年に昭和営業所へと変わった。
函館営業所時代は主にレクサ元町（現3系統）で使用され，昭和営業所時代は北斗市市街地南北連絡バス（現28系統）で使用されていた。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA6418〉
2000年に新車で函館営業所に導入された車両。
前折戸・黒枠T字型窓のエアロバススタンダードデッカーであり，定員は60人。
軸距6.5メートルの大型エアサス車である。
2015年1月に函館駅前にて撮影。
側面はサボを採用している。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
※既に廃車となってしまった。
