2015年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
2026年5月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は 京成バス や 北ガス で，後部は 北海道信用保証協会 の広告バスであった〉
☆京成バス の広告バスは他にも9台（H1153・SK1155・T1160・E2306・SK2318・S308・SK3588・T3602・E4433）存在していた。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・京成バス の頃。2018年2月に函館駅前にて撮影。
・北ガス の頃。2023年7月に函館駅前にて撮影。
・後部が 北海道信用保証協会 の頃。2024年12月に函館駅前にて撮影。
2005年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2020年9月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※2021年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年7月に函館駅前にて撮影。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
2019年5月に函館駅前にて撮影。
2019年9月に函館駅前にて撮影。
1997年に東急バスが導入し，2010年くらいに函館バスが導入した。
前中折戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
左の写真は2018年12月に，右の写真は2019年12月にそれぞれ函館駅前にて撮影。
〈※以前は後部が テーオーハウス の広告バスであった〉
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地が5カ所表示できるようになっている。
※2020年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M1694〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2017年1月に函館駅前にて撮影。
2018年2月に函館駅前にて撮影。
・後部が テーオーハウス の頃。2018年12月に函館駅前にて撮影。
2001年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2018年2月に函館駅前にて撮影。
後部は クロダリサイクル の広告バスとなっている。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地が5カ所表示できるようになっている。
※2018年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・後部が クロダリサイクル（旧デザイン）の頃。2015年8月に函館駅前にて撮影。
2016年2月に函館駅前にて撮影。
2001年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
左の写真は2015年8月に，右の写真は2017年8月にそれぞれ函館駅前にて撮影。
側面は ヘアールルーディー で，後部は 明治安田生命 の広告バスとなっている。
写真では幕式（側面は大型タイプ）だが，のちにLED化。その際，表示器を後部に設置。経由地が5カ所表示できるようになっている。
※2018年に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
2009年5月に日吉営業所にて撮影。
［※後部から撮影した画像はありません］
2011年7月に湯倉神社前にて撮影。
［※後部から撮影した画像はありません］
2014年3月に日吉営業所にて撮影。
・後部が 明治安田生命（旧デザイン）の頃。2015年1月に函館駅前にて撮影。
2007年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.26メートルの中型エアサス車である。
2024年2月に市立函館病院前にて撮影。
側面は 東北学院大学 で，後部は NCV の広告バスとなっている。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※2024年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・後部が NCV（旧デザイン①）の頃。2015年8月に函館駅前にて撮影。
側面に 東北学院大学 が追加。2018年3月に函館駅前にて撮影。
・後部が NCV（旧デザイン②）の頃。2020年7月に函館駅前にて撮影。
2008年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターハイブリッドノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は プレイランドハッピー の広告バスで，他にも4台（H1156・E2306・T3551・T3562）存在していた〉
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は函館営業所の所属であったが，2017年より日吉営業所へと変わった。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2012年9月に函館駅前にて撮影。
・プレイランドハッピー の頃。2014年12月に函館駅前にて撮影。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
2007年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.26メートルの中型エアサス車である。
2024年9月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は 函館三菱ふそう自動車販売株式会社 の広告バスであった〉
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※廃車直前は北桧山出張所の路線などで活躍していたが，2025年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・函館三菱ふそう自動車販売株式会社 の頃。2015年8月に函館駅前にて撮影。
2018年3月に函館駅前にて撮影。
2018年12月に函館駅前にて撮影。
2020年6月に函館駅前にて撮影。
2020年9月に函館駅前にて撮影。
2022年12月に函館駅前にて撮影。
1997年に東急バスが導入し，2011年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸･銀枠逆T字型窓･サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
※2022年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M1693〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2013年7月に日吉営業所にて撮影。
2014年12月に函館駅前にて撮影。
2018年6月に函館駅前にて撮影。
2018年12月に函館駅前にて撮影。
2020年7月に函館駅前にて撮影。
