2006年に東急バスが導入し，2020年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年12月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は GO！縄文号 の広告バスであった〉
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。
最初は函館営業所の所属であったが，2024年より鹿部出張所へと変わった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ E729〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2020年7月に函館駅前にて撮影。
・GO！縄文号 の頃。2021年8月に函館駅前にて撮影。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
2024年6月に函館駅前にて撮影。
2005年に東急バスが導入し，2020年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
NCVディズニージュニア の広告バスである。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※2025年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ NI622〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2020年7月に函館駅前にて撮影。
2022年8月に市立函館病院前にて撮影。
2006年に東急バスが導入し，2020年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年10月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。
最初は函館営業所の所属であったが，2023年より鹿部出張所へと変わった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ E728〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2020年7月に函館駅前にて撮影。
2021年3月に函館駅前にて撮影。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
1997年に東急バスが導入し，2011年くらいに函館バスが導入した。
前中折戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2020年7月に函館駅前にて撮影。
後部は セントリコン の広告バスとなっている。
〈※以前は後部が ファミリーマート や 不動産企画ウィル の広告バスであった〉
☆ファミリーマートの広告バスは他にも1台（S3577）存在していた。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
※2020年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M1691〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
2015年2月に五稜郭付近にて撮影。
・後部が ファミリーマート の頃。2017年8月に函館駅前にて撮影。
［※前部から撮影した画像はありません］
・後部が 不動産企画ウィル の頃。2018年6月に函館駅前にて撮影。
2005年に東急バスが導入し，2020年に函館バスが導入した。
前中引戸･黒枠逆T字型窓のブルーリボンⅡワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2026年2月に函館駅前にて撮影。
パチンコパーラーパチパチ の広告バスとなっている。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ NJ633〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2020年6月に函館駅前にて撮影。
2020年9月に函館駅前にて撮影。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
2022年4月に市立函館病院前にて撮影。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
2023年12月に函館駅前にて撮影。
2025年3月に函館駅前にて撮影。
2005年に東急バスが導入し，2020年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年11月に松前出張所にて撮影。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ NI623〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2020年6月に函館駅前にて撮影。
（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：左の写真は2016年3月に江差営業所にて， 右の写真は2020年5月にバスセンターにて）
2001年に東急バスが導入し，2013年に函館バスが導入した。
前中引戸･黒枠逆T字型窓の富士ボディを持つノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
後部は LPガス の広告バスとなっている。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は函館営業所の所属であったが，2016年より江差営業所の所属へと変わった。
※2020年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ SI201〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年9月に函館駅前にて撮影。
2016年2月に函館駅前にて撮影。
1999年に東急バスが導入し，2012年に函館バスが導入した。
前中折戸・黒枠逆T字型窓のエアロミディMKツーステップバスで，
軸距3.77メートルの短尺中型エアサス車である。
2020年5月に新函館北斗駅付近にて撮影。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
主に28系統で使用されている。
※2021年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ S7019〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年7月に昭和営業所にて撮影。
2004年に東急バスが導入し，2018年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディをもつノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年11月に松前出張所にて撮影。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
最初は函館営業所の所属であったが，2019年より松前出張所へと変わった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→NI513〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2020年2月に函館駅前にて撮影。
［※後部から撮影した画像はありません］
1995年に東急バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺小型リーフサス車である。
2014年4月に函館日野自動車工場にて撮影。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
座席に関して，東急バスで使用していたものからハイバックシートに交換されている。
※既に廃車となってしまった。