2001年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸･銀枠逆T字型窓･サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2018年3月に函館駅前にて撮影。
介護保険制度 の広告バスとなっている。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年7月に函館駅前にて撮影。
2014年9月に函館駅前にて撮影。
1997年に東急バスで導入し，2009年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
2023年10月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は後部が サンアール の広告バスであった〉
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地が5カ所表示できるようになっている。
※2024年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ H1635〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
2013年7月に中央小学校前にて撮影。
・後部が サンアール の頃。2014年4月に函館駅前にて撮影。
2019年9月に函館駅前にて撮影。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：運転席および運賃表示器の写真〉
2014年3月の41系統運用時に撮影。
1999年に東急バスが導入し，2013年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型リーフサス車である。
2023年11月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※函館バスとして最後に導入したツーステップバスだが，2024年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ AO1827〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
2013年12月に函館駅前にて撮影。
2014年4月に日吉営業所にて撮影。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
2018年9月に函館駅前にて撮影。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：車内および運転席の写真〉
2021年8月の95系統運用時に撮影。
2014年3月の31系統（現63系統）運用時に撮影。
2002年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
左の写真は2018年9月に，右の写真は同年3月にそれぞれ函館駅前にて撮影。
京成バス の広告バスで，他にも9台（H1153・SK1155・T1160・E2306・SK2318・SK3588・H3599・T3602・E4433）存在している。
〈※以前は ネッツトヨタ函館 の広告バスで，他にも1台（S3333）存在していた〉
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・ネッツトヨタ函館 の頃。
左の写真は2014年2月に函館駅前にて，右の写真は同年3月に五稜郭にて撮影。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2025年7月に函館駅前にて）
2013年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2025年4月に函館駅前にて撮影。
側面は 北海道医療大学 で，後部は セントリコン の広告バスとなっている。
〈※以前は側面が 商工中金 や 東北学院大学，後部が アークビルド の広告バスであった〉
※北海道医療大学 の広告バスは他にも1台（T3630）存在している。
側面が 商工中金 の広告バスは他にも2台（MR1155・T2315）存在し，後部が アークビルド の広告バスは色違いだが他にも1台（S1152）存在していた。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年3月に五稜郭にて撮影。
・側面が 商工中金 で，後部が アークビルド の頃。2015年3月に亀田支所前にて撮影。
・側面が 東北学院大学 で，後部が セントリコン（旧デザイン①）の頃。
2018年3月に函館駅前にて撮影。
2021年3月に函館駅前にて撮影。
2022年8月に函館駅前にて撮影。
2025年4月に函館駅前にて撮影。
1995年に東急バスが導入し，2007年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2014年3月に昭和営業所にて撮影。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
最初は江差営業所の所属であったが，2013年くらいに昭和営業所へと変わった。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1480〉
1997年に東急バスが導入し，2011年に函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2019年3月に函館駅前にて撮影。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M1690〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年3月に函館駅前にて撮影。
2015年2月に函館駅前にて撮影。
2018年6月に函館駅前にて撮影。
1998年に東急バスが導入し，2011年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
2022年12月に函館駅前にて撮影。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用。LED化の際，表示器を前扉の横に設置。経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M1731〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2015年7月に函館駅前にて撮影。
2018年9月に函館駅前にて撮影。
2020年7月に函館駅前にて撮影。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
2007年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.26メートルの中型エアサス車である。
2024年2月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は後部が サンクス，ドコモショップ戸倉店 ，工樹園 の広告バスであった〉
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※2024年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・後部が サンクス の頃。2014年3月に函館駅前にて撮影。
・後部が 工樹園 の頃。2019年12月に函館駅前にて撮影。
2020年7月に函館駅前にて撮影。
2021年3月に函館駅前にて撮影。
2022年7月に市立函館病院前にて撮影。
2023年11月に函館駅前にて撮影。
1996年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距5.8メートルの長尺大型エアサス車である。
2014年3月に函館駅前にて撮影。
側面方向幕は大型タイプを使用しているが，後面行き先表示幕は設置されていない。
※既に廃車となってしまった。