（※後部から撮影した画像はありません）

1995年に東急バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のレインボーRJツーステップバスで，
軸距4.49メートルの中型リーフサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
2009年9月に市民会館前（現：市民会館前・函館アリーナ前）にて撮影。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1447〉

　（※後部から撮影した画像はありません）

1996年に東急バスが導入し，2009年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓の富士ボディをもつツーステップバスで，
軸距4.72メートルの短尺大型リーフサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
2009年5月にテーオーパボッツ前（現：テーオーデパート前）にて撮影。
（※以前は ROUND1 の広告バスであった）

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→T1502〉

2018年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.55メートルの中尺大型エアサス車である。
2024年10月に函館駅前にて撮影。
後部は 函館三菱ふそう自動車販売株式会社 の広告バスとなっていて，
デザインは異なるが他にも4台（S3557・T3594・SR3603・S3607）存在している。

2016年度からの新車にはベビーカーマークがつけられている。
また，このモデルは6速AT車で，車内にはコンセントが設置されている。
なお，2018年度の新車（T1174・T2344・S3615）はオリンピックナンバープレートがつけられているだけでなく，側面表示器が戸袋へ設置されている。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2022年4月に市立函館病院前にて撮影。

2022年8月に函館駅前にて撮影。

2024年8月に函館駅前にて撮影。

2009年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
吉田眼科病院 の広告バスとなっている。
（※以前は 函館バス事業部 などの広告バスであった）

〈おまけ：過去に撮影した写真〉
　（※後部から撮影した画像はありません）
・函館バス事業部 の頃。
2013年12月に市民会館前（現：市民会館前・函館アリーナ前）にて撮影。

2005年に京浜急行バスが導入し，2018年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
左の写真は2023年10月に亀田支所前にて，右の写真も同年10月に函館駅前にて撮影。
後部は FMいるか の広告バスとなっていて，他にも1台（S4490）存在している。

この車両の側面LED表示器は，戸袋の前に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ M1556〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2019年6月に函館駅前にて撮影。

左の写真は2021年8月に，右の写真は2019年12月にそれぞれ函館駅前にて撮影。

2006年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRMノンステップバスで，
軸距4.3メートルの中型エアサス車である。
2023年3月に函館駅前にて撮影。
後部は SOHOニューヨーク の広告バスとなっている。

最初は日吉営業所の所属であったが，2008年くらいに昭和営業所の所属へと変わった。

※2023年をもって廃車となってしまった。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

左の写真は2014年3月に学園前にて，右の写真は同年4月に東山団地にて撮影。

2018年9月に函館駅前にて撮影。

（なお，2枚の写真は匿名さんより提供をいただきました。撮影日：2024年11月に昭和営業所にて）

2003年に東急バスが導入し，2017年に函館バスが導入した。
前中4枚折戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンシティワンステップバスで，
軸距5.915メートルの長尺大型リーフサス車である。
後部は OKハウス の広告バスである。
〈※以前は後部が 第一住宅設備 の広告バスであり，他にも1台（S4473）存在していた〉

この車両の側面LED表示器は，前扉の横に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，車両の後部側はベンチシートが採用されている。

最初は日吉営業所の所属であったが，2024年より昭和営業所の所属へと変わった。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2018年6月に函館駅前にて撮影。

2019年3月に函館駅前にて撮影。

・後部が 第一住宅設備 の頃。2020年6月に函館駅前にて撮影。

左の写真は2022年8月に函館駅前にて，右の写真は同年11月に函館空港にて撮影。

2023年10月に函館駅前にて撮影。

2002年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓の富士ボディを持つノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2020年9月に函館駅前にて撮影。
後部は 石田文具 の広告バスとなっている。

日産ディーゼル車のノンステップバスは，この型式（S401・S402）が初の導入となった。

※2021年をもって廃車となってしまった。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉
　（※後部から撮影した画像はありません）
2014年5月に湯倉神社前にて撮影。

2018年6月に函館駅前にて撮影。

2019年3月に函館駅前にて撮影。

2004年に東急バスが導入し，2017年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディを持つノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
側面は おばら家 で，後部は 小倉工務店 の広告バスとなっている。
（※以前は後部が オートベル の広告バスであった）

※おばら家 の広告バスは他にも1台（S4443）存在し，小倉工務店 の広告バスも1台（T1182）存在している。

この車両の側面LED表示器は，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに①:東急バス時代の車番→ NI506〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

・後部が オートベル の頃。2018年9月に函館駅前にて撮影。

・側面に おばら家 の広告が追加。2023年3月に函館駅前にて撮影。

2023年7月に函館駅前にて撮影。

2002年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2018年6月に函館駅前にて撮影。
後部は マルゼンシステムズ の広告バスとなっている。
（※以前は後部が 東日本石材 や テーオースイミングスクール の広告バスであった）

※既に廃車となってしまった。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉
　（※前部から撮影した画像はありません）　
・後部が テーオースイミングスクール の頃。2013年6月に神山通付近にて撮影。

　（※後部から撮影した画像はありません）
2015年1月に学園前付近にて撮影。