2008年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2025年3月に函館駅前にて撮影。
（※以前は ダイエー や イオン の広告バスであった）

※ダイエー や イオン の広告バスの頃は，お買い物バスとしても運用されていた。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

・ダイエー の頃。左の写真は2014年3月に，右の写真は同年4月にそれぞれ昭和営業所にて撮影。

・イオン の頃。2018年2月に函館駅前にて撮影。

2023年10月に函館駅前にて撮影。

2024年1月に函館駅前にて撮影。

2024年9月に函館駅前にて撮影。

2014年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
函館マツダ の広告バスとなっていて，デザインは異なるが他にも2台（H1157・T3618）
存在している。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2015年1月に函館駅前にて撮影。

・函館マツダ（初代デザイン）の頃。2018年2月に函館駅前にて撮影。

2012年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
ライフプレステージ白ゆり の広告バスとなっている。
（※以前は 北海道新聞 の広告バスであった）

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

・北海道新聞（初代デザイン）の頃。2014年9月に函館駅前にて撮影。

・北海道新聞（2代目デザイン）の頃。2018年2月に函館駅前にて撮影。

2004年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
左の写真は2019年9月に函館駅前にて撮影。
側面は クロダリサイクル で，後部は フレンズモーター の広告バスとなっている。
（※以前は側面が 鹿部町PR の広告バスであった）

この車両は，函館バスが自社発注したノンステップバスとしては
珍しいことに運転席の後ろに席が設けられていた。
（※運転席の後ろに席が設けられた自社発注のノンステップバスの車両は
T3507・S3508・T3509・H4412・S4413の合わせて5台のみであった）

※既に廃車となってしまった。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

・側面が 鹿部町PR の頃。2017年8月に函館駅前にて撮影。

2019年3月に市立函館病院前にて撮影。

2015年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
ホーム企画 の広告バスとなっていて，デザインは異なるが他にも1台（T4487）存在している。

2003年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2018年3月に函館駅前にて撮影。
北海道警察 の広告バスで，函館市内3つの営業所（日吉・函館・昭和）に各1台ずつ（H303・T309・S310）存在し，3台とも車体に書いてある言葉がそれぞれ異なっていた。

※2019年をもって廃車となってしまった。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2016年1月に函館駅前にて撮影。

1997年に東急バスが導入し，2009年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
導入された当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用していた。
2024年6月に函館駅前にて撮影。

この車両の側面LED表示器は，経由地が5カ所表示できるようになっている。

※廃車直前は日吉営業所や函館営業所の路線で活躍していたが，2024年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ H1633〉

〈おまけ①：過去に撮影した写真〉

2014年3月に函館駅前にて撮影。

2017年1月に函館駅前にて撮影。

2018年9月に函館駅前にて撮影。

2019年9月に函館駅前にて撮影。

2021年8月に函館駅前にて撮影。

2022年7月に函館駅前にて撮影。

2024年2月に函館駅前にて撮影。

〈おまけ②：この車両の運転席および運賃表示器の写真〉

2014年3月に当時の106系統運用時に撮影。

1994年に東急バスが導入し，2006年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓の富士ボディをもつツーステップバスで，
軸距4.28メートルの中型リーフサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
左の写真は2015年2月に昭和営業所付近で，右の写真は同年8月に函館駅前にて撮影。

この車両は，主にリング（現58系統）で使用されていた。

※既に廃車となってしまった。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉
　（※後部から撮影した画像はありません）
2010年2月に中央小学校前にて撮影。

2014年12月に花園町付近にて撮影。

2009年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエアロミディSノンステップバスで，
軸距4.3メートルの中型エアサス車である。
2024年4月に函館駅前にて撮影。
後部は 函館三菱ふそう自動車販売株式会社 の広告バスとなっている。
〈※以前は側面が 函館競馬場 の広告バスで，他にも2台（T3587・T3589）存在していた〉

最初は函館営業所の所属であったが，2022年に森出張所，そして出張所の廃止にともない
同年より昭和営業所の所属へと変わった。

※2025年をもって廃車となってしまった。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

・側面が 函館三菱ふそう自動車販売株式会社（旧デザイン①）の頃。
2016年1月に函館駅前にて撮影。

・側面が 函館競馬場 の頃。2017年8月に函館駅前にて撮影。

・側面が 函館三菱ふそう自動車販売株式会社（旧デザイン②）の頃。
2019年9月に函館駅前にて撮影。

2021年3月に函館駅前にて撮影。

2023年9月に函館駅前にて撮影。

2003年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2018年6月に函館駅前にて撮影。
側面は 函館大谷短期大学 の広告バスとなっている。
〈※以前は後部が テムズ株式会社 の広告バスであり，他にも1台（T4432）存在していた〉

※2020年をもって廃車となってしまった。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

・後部が テムズ株式会社 の頃。2015年8月に函館駅前にて撮影。

2017年1月に函館駅前にて撮影。