2013年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
後部は LIXIL不動産ショップ の広告バスで，他にも3台（S3558・T3590・T4500）存在している。
〈※以前は 側面が 函館競馬場 や みちのく銀行 の広告バスであった〉
☆側面が 函館競馬場 の広告バスは他にも2台（S3557・T3587）存在し，みちのく銀行 の広告バスも1台（S3559）存在していた。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・LIXIL不動産ショップ（旧デザイン）の頃。2015年8月に函館駅前にて撮影。
・側面に みちのく銀行 の広告が追加。2018年3月に函館駅前にて撮影。
［※後部から撮影した画像はありません］
2020年2月に函館駅前にて撮影。
2020年9月に函館駅前にて撮影。
2004年に東急バスが導入し，2017年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は後部に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M563〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2018年3月に函館駅前にて撮影。
2019年9月に函館駅前にて撮影。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
2021年3月に函館駅前にて撮影。
2016年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2024年1月に函館駅前にて撮影。
ICAS nimoca の広告バス（後部のみ 吉田コンタクトレンズセンター） となっている。
※ICAS nimoca の広告バスは他にも1台（K2334）存在し，吉田コンタクトレンズセンター の広告バスも1台（H1189）存在している。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は日吉営業所の所属であったが，2024年より江差営業所へと変わった。
2016年度からの新車にはベビーカーマークがつけられている。
また，このモデルより6速AT車となっている。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2017年1月に函館駅前にて撮影。
・後部も ICAS nimoca の頃。2018年3月に函館駅前にて撮影。
［※後部から撮影した画像はありません］
1990年に東急バスが導入し，2003年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
左の写真は2009年5月に日吉営業所にて，右の写真は同年5月に函館大学前にて撮影。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1184〉
［※後部から撮影した画像はありません］
1996年に東急バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓の富士ボディをもつツーステップバスで，
軸距4.72メートルの短尺大型リーフサス車である。
左の写真は2014年2月に日吉営業所にて，右の写真は同年5月に函館駅前にて撮影。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
※2014年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ I1506〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
2009年5月に日吉営業所にて撮影。
〈おまけ②：運転席および運賃表示器の写真〉
2014年5月の6系統（現95系統）運用時にて撮影。
〈おまけ③：廃車直後の様子〉
2014年6月に日吉営業所にて撮影。
［※後部から撮影した画像はありません］
1991年に東急バスが導入し，2003年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のIKCボディをもつツーステップバスで，
軸距4.65メートルの短尺大型リーフサス車である。
2009年5月に日吉営業所にて撮影。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ E55〉
［※後部から撮影した画像はありません］
1991年に東急バスが導入し，2003年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のIKCボディをもつツーステップバスで，
軸距4.65メートルの短尺大型リーフサス車である。
2009年5月に日吉営業所にて撮影。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ T50〉
［※後部から撮影した画像はありません］
1991年に東急バスが導入し，2003年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のIKCボディをもつツーステップバスで，
軸距4.65メートルの短尺大型リーフサス車である。
2009年5月に日吉営業所にて撮影。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ E58〉
［※後部から撮影した画像はありません］
1994年に東急バスが導入し，2006年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
左の写真は2009年9月に，右の写真は2013年7月にそれぞれ日吉営業所にて撮影。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
※2013年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M1329〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
2009年5月に日吉営業所にて撮影。
〈おまけ②：廃車直後の様子〉
［※後部から撮影した画像はありません］
2013年8月に日吉営業所にて撮影。
［※後部から撮影した画像はありません］
2003年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・逆T字型窓・サッシレスのブルーリボンシティワンステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型エアサス車である。
2015年5月に五稜郭にて撮影。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
※既に廃車となってしまった。