2012年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2026年7月にフレスポ戸倉前にて撮影。
北海道マツダ の広告バスで，他にも2台（S1159・T4498）存在している。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は日吉営業所の所属であったが，2018年1月に函館営業所，同年11月より再び日吉営業所へと変わった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・函館マツダ（初代デザイン）の頃。2018年3月に函館駅前にて撮影。
・函館マツダ（2代目デザイン）の頃。2019年12月に函館駅前にて撮影。
2024年2月に市立函館病院前にて撮影。
2012年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
後部は 二協自動車商会 の広告バスとなっている。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※2026年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2015年8月に函館駅前にて撮影。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
2008年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRMノンステップバスで，
軸距4.3メートルの中型エアサス車である。
2020年6月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は後部が テムズ株式会社 の広告バスで，他にも1台（S311）存在していた〉
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・後部が テムズ株式会社 の頃。2014年9月に函館駅前にて撮影。
2016年1月に函館駅前にて撮影。
2018年3月に函館駅前にて撮影。
2019年3月に函館駅前にて撮影。
2019年5月に函館駅前にて撮影。
2011年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2026年5月に函館駅前にて撮影。
側面のみ NHK函館放送局 の広告バスとなっている。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・NHK函館放送局（初代デザイン）の頃。2016年2月に函館駅前にて撮影。
・NHK函館放送局（2代目デザイン）の頃。2023年9月に函館駅前にて撮影。
2026年4月に函館駅前にて撮影。
1999年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠2段窓のエアロミディMKツーステップバスで，
軸距4.39メートルの中型エアサス車である。
2016年2月に函館駅前にて撮影。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
左の写真は2014年2月に函館駅前にて，右の写真は2013年12月にバスセンターにて撮影。
2015年7月に函館駅前にて撮影。
2004年に新車で知内出張所に導入された車両。
前中引戸・銀枠T字型窓のエアロスターワンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2016年2月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
長距離路線専用のマーキュリーカラーである。
※既に廃車となってしまった。
2004年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2019年5月に函館駅前にて撮影。
側面は MICスクール で，後部は フレンズモーター の広告バスとなっている。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
自社発注のノンステップバスとしては珍しいことに運転席の後ろに席が設けられていた。
（※運転席の後ろに席が設けられた車両はT3507・S3508・T3509・H4412・S4413 の5台のみ）
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・後部が フレンズモーター（旧デザイン）の頃。2016年2月に函館駅前にて撮影。
2016年2月に函館駅前にて撮影。
2010年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2024年8月に函館駅前にて撮影。
後部が 宅建協会函館支部 の広告バスである。
〈※以前は側面が 函館市市民部国保年金課 の広告バスであった〉
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※2025年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年3月に学園前にて撮影。
［※後部から撮影した画像はありません］
2014年9月に五稜郭にて撮影。
2016年2月に函館駅前にて撮影。
・側面が 函館市市民部国保年金課 の広告が追加。2020年6月に函館駅前にて撮影。
2024年2月に函館駅前にて撮影。
2004年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディを持つノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2020年7月に函館駅前にて撮影。
後部は 不動産エスネット の広告バスとなっている。
〈※以前は 来夢ハウス の広告バスであった〉
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
自社発注のノンステップバスとしては珍しいことに運転席の後ろに席が設けられていた。
（※運転席の後ろに席が設けられた車両はT3507・S3508・T3509・H4412・S4413 の5台のみ）
※2021年より江差営業所へ貸出されたが，2022年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
2014年4月に日吉営業所にて撮影。
・後部が 来夢ハウス の頃。2016年2月に函館駅前にて撮影。
2018年6月に函館駅前にて撮影。
2018年12月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：運転席および運賃表示器の写真〉
2014年5月の41系統運用時に撮影。
2011年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2025年8月にフレスポ戸倉前にて撮影。
〈※以前は プレイランドハッピー や ネッツトヨタ の広告バスであった〉
☆プレイランドハッピー の広告バスは他にも4台（E2306・H3550・T3551・T3562）存在していた。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・プレイランドハッピー の頃。2015年8月に函館駅前にて撮影。
・ネッツトヨタ の頃。2019年3月に函館駅前にて撮影。
2024年2月に市立函館病院前にて撮影。
（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2025年6月に函館駅前にて）