1998年に東急バスが導入し，2011年に函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2018年12月に函館駅前にて撮影。
後部は 明治安田生命 の広告バスとなっている。
〈※以前は後部が ファミリーマート の広告バスで，他にも1台（S3566）存在していた〉
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は日吉営業所の所属であったが，2022年に昭和営業所へと変わった。
※2022年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ A1788〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年12月に函館駅前にて撮影。
2015年7月に函館駅前にて撮影。
・後部が ファミリーマート の頃。2016年2月に函館駅前にて撮影。
1997年に東急バスが導入し，2010年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2019年3月に市立函館病院前にて撮影。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ NI1680〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年9月に函館駅前にて撮影。
1995年に東急バスで導入し，2007年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓の富士ボディを持つツーステップバスで，
軸距4.72メートルの短尺大型リーフサス車である。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
最初は江差営業所の所属であったが，2013年に函館営業所へと変わった。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ I1406〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年12月に函館駅前にて撮影。
1997年に東急バスで導入し，2010年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
2024年11月に江差病院前にて撮影。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
※廃車直前は江差営業所の路線で活躍していたが，2025年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1630〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
2014年4月に函館駅前にて撮影。
2014年7月に昭和営業所にて撮影。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
2020年6月に函館駅前にて撮影。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
2024年9月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：運転席および運賃表示器の写真〉
2023年7月の85A系統運用時に撮影。
1997年に東急バスで導入し，2009年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
2023年10月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は後部が サンアール の広告バスであった〉
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地が5カ所表示できるようになっている。
※2024年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ H1635〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
2013年7月に中央小学校前にて撮影。
・後部が サンアール の頃。2014年4月に函館駅前にて撮影。
2019年9月に函館駅前にて撮影。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：運転席および運賃表示器の写真〉
2014年3月の41系統運用時に撮影。
1999年に東急バスが導入し，2013年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型リーフサス車である。
2023年11月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※函館バスとして最後に導入したツーステップバスだが，2024年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ AO1827〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
2013年12月に函館駅前にて撮影。
2014年4月に日吉営業所にて撮影。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
2018年9月に函館駅前にて撮影。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：車内および運転席の写真〉
2021年8月の95系統運用時に撮影。
2014年3月の31系統（現63系統）運用時に撮影。
1995年に東急バスが導入し，2007年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2014年3月に昭和営業所にて撮影。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
最初は江差営業所の所属であったが，2013年くらいに昭和営業所へと変わった。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1480〉
1997年に東急バスが導入し，2011年に函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2019年3月に函館駅前にて撮影。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M1690〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年3月に函館駅前にて撮影。
2015年2月に函館駅前にて撮影。
2018年6月に函館駅前にて撮影。
1998年に東急バスが導入し，2011年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
2022年12月に函館駅前にて撮影。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用。LED化の際，表示器を前扉の横に設置。経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M1731〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2015年7月に函館駅前にて撮影。
2018年9月に函館駅前にて撮影。
2020年7月に函館駅前にて撮影。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
1996年に東急バスが導入し，2009年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓の富士ボディを持つツーステップバスで，
軸距4.72メートルの短尺大型リーフサス車である。
左の写真は2014年12月に湯倉神社前にて，右の写真は同年12月に五稜郭前にて撮影。
側面方向幕は大型タイプを使用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ T1500〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
2012年6月に亀田支所前にて撮影。
〈おまけ②：運転席および運賃表示器の写真〉
2014年12月のとびっこ運用時に撮影。