2004年に東急バスが導入し，2018年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディをもつノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年1月に函館駅前にて撮影。
後部は ウィンエンドレス の広告バスで，色違いだが他にも1台（T3600）存在する。
〈※以前は側面が セコム の広告バスで，色違いだが他にも1台（S4470）存在していた〉
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ I505〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2019年5月に函館駅前にて撮影。
・側面が セコム の頃。2020年6月に函館駅前にて撮影。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
2005年に京浜急行バスが導入し，2018年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
左の写真は2023年10月に亀田支所前にて，右の写真は同年10月に函館駅前にて撮影。
後部は 函館山ロープウェイ の広告バスで，他にも1台（S4490）存在している。
（※写真では後部が FMいるか の広告バスとなっていますが，現在は変わっています）
側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ M1556〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2019年6月に函館駅前にて撮影。
左の写真は2021年8月に，右の写真は2019年12月にそれぞれ函館駅前にて撮影。
2004年に東急バスが導入し，2018年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディをもつノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
後部は 函館記念病院 の広告バスとなっている。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ I501〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
左の写真は2019年3月に花園町にて，右の写真は2018年12月に函館駅前にて撮影。
1998年に東急バスが導入し，2010年くらいに函館バスが導入した。
前中折戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2021年3月に函館駅前にて撮影。
後部は クロダリサイクル の広告バスとなっている。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は日吉営業所の所属であったが，2022年に函館営業所，すぐに江差営業所へと変わった。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ A1779〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年7月に日吉営業所にて撮影。
2016年2月に函館駅前にて撮影。
2018年6月に函館駅前にて撮影。
2006年に京浜急行バスが導入し，2018年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2018年12月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
※2019年に早くも廃車となってしまった。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ B1619〉
2005年に京浜急行バスが導入し，2018年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年12月に函館駅前にて撮影。
後部は トミタ質店 の広告バスで，他にも1台（T1170）存在している。
側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ NH1530〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2019年5月に函館駅前にて撮影。
2021年3月に函館駅前にて撮影。
2023年12月に函館駅前にて撮影。
2006年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRMノンステップバスで，
軸距4.3メートルの中型エアサス車である。
2023年3月に函館駅前にて撮影。
後部は SOHOニューヨーク の広告バスとなっている。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は日吉営業所の所属であったが，2008年くらいに昭和営業所へと変わった。
※2023年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
左の写真は2014年3月に学園前にて，右の写真は同年4月に東山団地にて撮影。
2018年9月に函館駅前にて撮影。
2003年に東急バスが導入し，2017年に函館バスが導入した。
前中4枚折戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンシティワンステップバスで，
軸距5.915メートルの長尺大型リーフサス車である。
2024年1月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
車内の後部はロングシートが採用されている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ AO441〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2018年6月に函館駅前にて撮影。
2020年2月に函館駅前にて撮影。
2020年6月に函館駅前にて撮影。
2021年3月に函館駅前にて撮影。
2023年3月に函館駅前にて撮影。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
2000年に新車で函館営業所に導入された車両。
前折戸・黒枠逆T字型窓（後1枚固定窓）のエアロバススタンダードデッカーであり，定員は60人。
軸距は6.5メートルの大型エアサス車である。
2018年6月に函館駅前にて撮影。
側面はサボを採用している。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
※既に廃車となってしまった。
2003年に東急バスが導入し，2017年に函館バスが導入した。
前中4枚折戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンシティワンステップバスで，
軸距5.915メートルの長尺大型リーフサス車である。
2024年12月に函館大学前付近にて撮影。
後部は OKハウス の広告バスである。
〈※以前は後部が 第一住宅設備 の広告バスで，他にも1台（S4473）存在していた〉
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
車内の後部はロングシートが採用されている。
最初は日吉営業所の所属であったが，2024年より昭和営業所へと変わった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ AO442〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2018年6月に函館駅前にて撮影。
2019年3月に函館駅前にて撮影。
・後部が 第一住宅設備 の頃。2020年6月に函館駅前にて撮影。
2023年10月に函館駅前にて撮影。
（この写真は匿名さんからの提供です。撮影日：2024年11月に昭和営業所にて）